太原出售机电EAMON牌AXF180-L2-40-K7-55中空行星式减速器

-K7-55中空行星式减速器
交流电压的测量：将万用表的一个转换关置于交、直流电压挡，另一个转换关置于交流电压的合适量程上，万用表两表笔和被测电路或负载并联即可。直流电压的测量：将万用表的一个转换关置于交、直流电压挡，另一个转换关置于直流电压的合适量程上，且+表笔（红表笔）接到高电位处，-表笔（黑表笔）接到低电位处，即让电流从+表笔流入，从-表笔流出。若表笔接反，表头指针会反方向偏转，容易撞弯指针。测电流：测量直流电流时，将万用表的一个转换关置于直流电流挡，另一个转换关置于5uA到5mA的合适量程上，电流的量程选择和读数方法与电压一样。


现场中的精密行星减速机串轴故障均从输入轴的串动而表现出来。造成串轴的原因主要有两个方面：
1、是中间轴上的从动齿轮与轴紧固不牢所致。在实际传动中，往往由于从动齿轮与中间轴之间的过盈量不够，从动齿轮相对中间轴产生轴向串动，进而使输入轴发生轴向串动。因此，过盈量不够是造成串轴的主要原因。另外，精密行星减速机的转向对串轴也有一定的影响。
2、是由于断齿使输入轴失去轴向约束而发生串轴。



什么是“电机输出功率和输出扭矩”？ 1、电机输出功率是衡量电动车输出扭矩能力的关键指标，一般各个电动车厂都会根据自身的技术水平设置一个工作电流，当外在负载较大时，电动车的工作电流达到值，输入功率也就达到值，例如，某电动车工作电流设置为12A，工作电压为36V，则其的输入功率就达到432W。 2、再例如，某电动车的电流限制为15A，电压也为36V，则输入功率达到0W；显然，有些电机在大电流状态下可以保持率，而有些电机在大电流状态下效率严重下降。 3、例如绿源--绿色奔驰125电机在0W输入功率的情况下效率仍可高达75%。可以输出0×0.75=405W，输出扭矩达到25N.m，而大多数电动车电机在430W输入时效 236W，输出扭矩仅为14N.m，。 4、显而易见，一辆扭矩为25N.m的电动车与一辆扭矩为14N.m的电动车在爬坡能力，允许载重能力以及抵抗风阻的能力等诸多方面都会有很大的差别，骑行的感觉是完全不同的。 5、消费者在购车时若需对车辆的输出扭矩进行试验， 简单的方法是“负重爬坡”。



减速机的定期维护请注意以下几点：
1、减速机应定期擦洗设备及其他装置，严格遵守操作规程，及时消除减速机的小缺陷，如紧固零件的松脱等。
2、检查中注意减速机在正常负荷下，是否有异常振动现象。各轴承温度仪表指示是否正常，润滑系统供油压力，流量是否符合要求，设备有无异常噪音，机械及电器部位有无异味。
3、减速机较长时间停机，应注意灰尘浸入和铁锈的产生，并且每月至少动减速机一次，每次运转1小时左右，并通过观察窗和侧盖观察齿轮和轴承支架的生锈情况。